Beim Ölwechsel schraubt man die Schutzkappe ab und steckt das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf.

Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden. Beim Lösen des
Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und man muss nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen.

Die Vorteile auf einen Blick:

• Kein Kontakt mit Öl
• Einfache Handhabung durch Schnellverschluss
• Ablassschraube kann nicht verloren gehen
• Keine Verbrennungsgefahr durch heißes Öl
• Dichtungswechsel ist nicht nötig
• Ölwannengewinde wird geschont
• Doppelte Auslaufsicherung (Schutzkappe und Ventil)
• Anschluss an Absauggerät möglich
• Dosiertes Ablassen(Probeentnahme/ Überfüllung)
• Schutzkappe verliersicher durch O-Ring
• Ölwechsel ohne Werkzeug

Lieferumfang:

Ventil aus V2a mit Kupferdichtung
Alu-Schutzkappe
Silikon-Ablassschlauch mit Ablass-Ventil
Einbau- und Bedienungsanleitung

Hier die Liste der verfügbaren Gewinde:
* M 12 x 1.25
* M 12 x 1.5
* M 14 x 1.25
* M 14 x 1.5
* M 16 x 1.5
* M 18 x 1.5
* M 20 x 1.5
* M 22 x 1.5
* M 24 x 2.0
* M 26 x 2,0
* 1/2″-20 UNF
* 3/4″-24 UNS 2A
* 5/8″-18 UNF
* NPT 1/4″-18

Bei bestellung Gewindemass angeben!!

Mehr Komfort oder mehr Sport – Sie entscheiden
Wie bei allen KW Gewindefahrwerken entwickeln die Ingenieure von KW in umfangreichen Testzyklen auf der Nürburgring Nordschleife und in unserem Testzentrum auf dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung. So erleben Sie mit einem KW Gewindefahrwerk Ihren Wagen direkter und dynamischer. Beim KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ können Sie dazu als versierter Sportfahrer durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen.

Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise die freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilhersteller für beispielsweise größere Felgen, können Sie mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihre neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen.

KW Qualität – Ihre Zufriedenheit ist unser Ansporn
Bei der Fertigung in unserem Stammsitz in Fichtenberg werden die KW Gewindefahrwerke Variante 2 „inox-line“ schon beim Produktionsprozess ausgiebigen Tests unterzogen, um unseren Qualitätsstandards gerecht zu werden. Dabei wird jeder einzelne Dämpfer und jedes Fahrwerk ausgiebig überprüft. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Anforderungen der Erstausrüsterindustrie übertreffenden Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassendes Fahrwerkprogramm beim Einbau durch einen unserer KW Fachhandelspartner eine Garantie bis zu 5 Jahren zu gewährleisten.

Schließlich sind unter allen Witterungsbedingungen die KW Gewindefederbeine zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist beim KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ ebenfalls auf einen langjährigen Einsatz ausgelegt. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.

– in der Zugstufe in 16 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
– Edelstahltechnik inox-line
– Individuelle, stufenlose Tieferlegung
– TÜV geprüfter Verstellbereich
– einbaufertige Komplettlösung
– hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
– komplette Dokumentation für einfache Anwendung

Setup – Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung können Sie beim KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ mit 16 Klicks weiter abstimmen. Durch die Zugstufenverstellung berücksichtigen Sie etwa die fahrdynamischen Änderungen, die sich durch einen Wechsel des Komplettradsatzes oder die Montage von Winterrädern ergeben. Je nach eigenem Anspruch lässt sich die Dämpferkennlinie des witterungsbeständigen KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ straffer oder komfortabler einstellen. Das Fahrwerk eignet sich für alle sportlichen Fahrer, die mehr als eine stufenlose Tieferlegung für ihren Fahrspaß wünschen.

Mit CH-Gutachten!

Preis pro Stück

Das innovative stahlbus®-Entlüftungsventil ermöglicht Ihnen, ohne Hilfe und kinderleicht selbst die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Sauber, absolut sicher und mit nur wenigen Handgriffen. Das völlig Neue daran: Mit dem stahlbus®-Entlüftungsventil bleibt die zu entlüftende Bremse oder Kupplung während des Entlüftungsvorgangs vollkommen dicht! Das stahlbus®-Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft – mit besten Ergebnissen.

-Die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang wie Bremsbeläge und Bremsscheiben!

-Die teuerste und modernste Bremsanlage hilft nicht, wenn Luft im System ist!

Deshalb wird das stahlbus®-Entlüftungssystem auch erfolgreich im Motorsport und in der Luftfahrt eingesetzt. So simpel wie genial: Das stahlbus®-Prinzip:

Durch das ständige Auf- und Zudrehen herkömmlicher Entlüfterschrauben beim Entlüften wird das Aluminium-Gewinde im Zylinder (z. B. beim Bremssattel) stark beansprucht, so dass es im Laufe der Zeit Spiel bekommt. Schlimmstenfalls kann der Zylinder defekt werden. Ein weiterer Nachteil ist die Gewinde-Undichtigkeit einer geöffneten Entlüfterschraube.

Dies ist beim stahlbus®-Entlüftungsventil anders, denn es besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion.
Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, indas eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.
Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Entlüftungsdruck.
So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe.

Die Umrüstung hydraulischer Anlagen auf das stahlbus®-Entlüftungssystem geschieht einfach durch den Austausch der alten Entlüfterschraube gegen das stahlbus®-Entlüftungsventil. Es wird einmal in den Zylinder eingeschraubt und verbleibt dort.

Für den Evo braucht man 8 Stück, bei vielen anderen Autos 6 Stück.

Lieferbar in in gold, blau, alu natur, alu vernickelt, anthrazit, schwarz, grün und rot.

In folgenden Gewindemaßen für jede Bremse verfügbar: 7×1,0 / 8×1,0 / 8×1,25 / 10×1,0

Entlüftungsventile mit Staubschutzkappen

Preis pro Stück

Erstklassiges Start- und Schnellladeverhalten – der Kaltstart der Odyssey Batterie von 5 Sekunden ist auch bei -40° zwei bis dreimal so hoch wie jener von konventionellen Batterien gleicher Größe!

Die Odyssey kann ohne Leistungseinschränkungen in jeder Lage eingebaut werden. Es besteht keine Auslaufgefahr!

Perfekte Vibrationsbeständigkeit! Odyssey Batterien entsprechen militärischen Vorschriften und bestanden härteste Rüttel- und Vibrationstests, Geringe Selbstentladung – anders als konventionelle Batterien.