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	<title>Performance &#8211; EVO-Tec GmbH</title>
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	<title>Performance &#8211; EVO-Tec GmbH</title>
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	<item>
		<title>BMC Sportluftfilter</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/bmc-sportluftfilter-6/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Feb 2022 00:07:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Die BMC Sportluftfilter sind entwickelt und hergestellt worden, um einen höheren Luftdurchlass gegenüber dem herkömmlichen Papierfilter zu garantieren.In der Formel 1 z.B., erlaubt der BMC-Baumwollfilter nur ein Minimum an Druckverlust der durchströmenden Luft, um so das Maximum an Leistung zu erreichen. Durch den Austausch des herkömmlichen Papierfilter mit einem BMC Baumwollfilter, bei dem dieselben Technologien [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Die BMC Sportluftfilter sind entwickelt und hergestellt worden, um einen höheren Luftdurchlass gegenüber dem herkömmlichen Papierfilter zu garantieren.In der Formel 1 z.B., erlaubt der BMC-Baumwollfilter nur ein Minimum an Druckverlust der durchströmenden Luft, um so das Maximum an Leistung zu erreichen. Durch den Austausch des herkömmlichen Papierfilter mit einem BMC Baumwollfilter, bei dem dieselben Technologien und Materialien der Formel 1 &#8211; Filter verwendet werden, resultieren klare Vorteile auch am Serienfahrzeug.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>CAE Ultra Shifter Schwarz eloxiert</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/cae-ultra-shifter-schwarz-eloxiert/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Jun 2020 09:17:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[CAE Ultra Shifter &#8211; Optimiert für den Motorsport: CAE Ultra Shifter für Lancer EVO 5 &#8211; 9 mit 5 Gang Getriebe zur Verwendung mit den originalen Schaltseilen. Dieser Schaltungstyp nutzt die serienmäßige Rückwärtsgangsperre im Getriebe (keine Mechanik am Schalthebel). Shifter wird mit originalen Schaltseilen gefahren. Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet. Das Kupplungssystem bleibt original. Rennmässige Optik. Optimale Ergonomie [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="custom_content description"><strong>CAE Ultra Shifter &#8211; Optimiert für den Motorsport:</strong></p>
<div class="custom_content description">
<ul>
<li>CAE Ultra Shifter für Lancer EVO 5 &#8211; 9 mit 5 Gang Getriebe zur Verwendung mit den originalen Schaltseilen. <strong>Dieser Schaltungstyp nutzt die serienmäßige Rückwärtsgangsperre im Getriebe (keine Mechanik am Schalthebel).</strong></li>
<li>Shifter wird mit originalen Schaltseilen gefahren.</li>
<li>Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet.</li>
<li>Das Kupplungssystem bleibt original.</li>
<li>Rennmässige Optik.</li>
<li>Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 65 x 65 mm.</li>
<li>Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3 mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.</li>
<li>Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.</li>
<li>Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.</li>
<li>Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.</li>
<li>Einfacher Einbau durch kompletten Umbaukit, Lieferung erfolgt mit sämtlichen Kleinteilen, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung.</li>
<li>Shifter ist vorgesehen für Fahrzeuge ohne Innenausstattung bzw. ohne Mittelkonsole und nutzt die Befestigungspunkte des originalen Schalthebels.</li>
<li><strong>Mit CH-Eignungserklärung</strong></li>
</ul>
</div>
<p>Schaltknauf Varianten:</p>
<ul>
<li>Kunststoff Schwarz oder Weiss</li>
<li>Aluminium Silber, Rot, Orange, Blau, Titangrau</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>CAE Ultra Shifter Aluminium Silber</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/cae-ultra-shifter-aluminium-natur/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Jun 2020 06:44:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[CAE Ultra Shifter &#8211; Optimiert für den Motorsport: CAE Ultra Shifter für Lancer EVO 5 &#8211; 9 mit 5 Gang Getriebe zur Verwendung mit den originalen Schaltseilen. Dieser Schaltungstyp nutzt die serienmäßige Rückwärtsgangsperre im Getriebe (keine Mechanik am Schalthebel). Shifter wird mit originalen Schaltseilen gefahren. Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet. Das Kupplungssystem bleibt original. Rennmässige Optik. Optimale Ergonomie [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="custom_content description"><strong>CAE Ultra Shifter &#8211; Optimiert für den Motorsport:</strong></p>
<div class="custom_content description">
<ul>
<li>CAE Ultra Shifter für Lancer EVO 5 &#8211; 9 mit 5 Gang Getriebe zur Verwendung mit den originalen Schaltseilen. <strong>Dieser Schaltungstyp nutzt die serienmäßige Rückwärtsgangsperre im Getriebe (keine Mechanik am Schalthebel).</strong></li>
<li>Shifter wird mit originalen Schaltseilen gefahren.</li>
<li>Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet.</li>
<li>Das Kupplungssystem bleibt original.</li>
<li>Rennmässige Optik.</li>
<li>Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 65 x 65 mm.</li>
<li>Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3 mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.</li>
<li>Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.</li>
<li>Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.</li>
<li>Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.</li>
<li>Einfacher Einbau durch kompletten Umbaukit, Lieferung erfolgt mit sämtlichen Kleinteilen, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung.</li>
<li>Shifter ist vorgesehen für Fahrzeuge ohne Innenausstattung bzw. ohne Mittelkonsole und nutzt die Befestigungspunkte des originalen Schalthebels.</li>
<li><strong>Mit CH-Eignungserklärung</strong></li>
</ul>
</div>
<p>Schaltknauf Varianten:</p>
<ul>
<li>Kunststoff Schwarz oder Weiss</li>
<li>Aluminium Silber, Rot, Orange, Blau, Titangrau</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AEM 340lph Benzinpumpe</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/deatschwerks-benzinpumpe-dw300-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Apr 2020 12:14:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[AEM 340lph High Flow Benzinpumpe Die AEM 340lph High Flow Hochdruck Kraftstoffpumpe ist für Saug- als auch für Turbomotoren gleichermaßen gut geeignet. Die Pumpe ist für den Betrieb im Kraftstofftank ausgelegt. Für Saug- und Turbomotoren 100% Ethanol und Methanol beständig Durchflussgetestet bei 340 l/h @ 2,75 bar Kraftstoffdruck Betrieb intern im Kraftstofftank Jede Pumpe individuell [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>AEM 340lph High Flow Benzinpumpe</p>
<p>Die AEM 340lph High Flow Hochdruck Kraftstoffpumpe ist für Saug- als auch für Turbomotoren gleichermaßen gut geeignet. Die Pumpe ist für den Betrieb im Kraftstofftank ausgelegt.</p>
<p>Für Saug- und Turbomotoren<br />
100% Ethanol und Methanol beständig<br />
Durchflussgetestet bei 340 l/h @ 2,75 bar Kraftstoffdruck<br />
Betrieb intern im Kraftstofftank<br />
Jede Pumpe individuell getestet<br />
Lieferumfang: Kraftstoffpumpe, Vorfilter, Schlauch, Schellen und Kabel</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>MHI Mitsubishi Lancer EVO 9 Turbolader</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/mhi-mitsubishi-lancer-evo-9-turbolader-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Apr 2020 12:14:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Alle MHI Performance Turbolader sind original made in Japan! Leistungsbereich: Bis zu 400PS]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Alle MHI Performance Turbolader sind original made in Japan!</p>
<p>Leistungsbereich: Bis zu 400PS</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Stahlbus Ölablassventil</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/stahlbus-oelablassventil-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Apr 2020 12:14:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ein herkömmlicher Ölwechsel ist immer mit Kleckerei und dreckigen Händen verbunden. Deshalb wurde dieses System entwickelt, mit dem man einen Ölwechsel absolut sicher und sauber durchführen kann. Das stahlbus®-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht. Beim Ölwechsel schraubt man die Schutzkappe ab und steckt das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf. Erst wenn dieser arretiert ist, [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ein herkömmlicher Ölwechsel ist immer mit Kleckerei und dreckigen Händen verbunden. Deshalb wurde dieses System entwickelt, mit dem man einen Ölwechsel absolut sicher und sauber durchführen kann.<br />
Das stahlbus®-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht.</p>
<p>Beim Ölwechsel schraubt man die Schutzkappe ab und steckt das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf.</p>
<p>Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden. Beim Lösen des<br />
Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und man muss nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen.</p>
<p>Die Vorteile auf einen Blick:</p>
<p>• Kein Kontakt mit Öl<br />
• Einfache Handhabung durch Schnellverschluss<br />
• Ablassschraube kann nicht verloren gehen<br />
• Keine Verbrennungsgefahr durch heißes Öl<br />
• Dichtungswechsel ist nicht nötig<br />
• Ölwannengewinde wird geschont<br />
• Doppelte Auslaufsicherung (Schutzkappe und Ventil)<br />
• Anschluss an Absauggerät möglich<br />
• Dosiertes Ablassen(Probeentnahme/ Überfüllung)<br />
• Schutzkappe verliersicher durch O-Ring<br />
• Ölwechsel ohne Werkzeug</p>
<p>Lieferumfang:</p>
<p>Ventil aus V2a mit Kupferdichtung<br />
Alu-Schutzkappe<br />
Silikon-Ablassschlauch mit Ablass-Ventil<br />
Einbau- und Bedienungsanleitung</p>
<p>Hier die Liste der verfügbaren Gewinde:<br />
* M 12 x 1.25<br />
* M 12 x 1.5<br />
* M 14 x 1.25<br />
* M 14 x 1.5<br />
* M 16 x 1.5<br />
* M 18 x 1.5<br />
* M 20 x 1.5<br />
* M 22 x 1.5<br />
* M 24 x 2.0<br />
* M 26 x 2,0<br />
* 1/2&#8243;-20 UNF<br />
* 3/4&#8243;-24 UNS 2A<br />
* 5/8&#8243;-18 UNF<br />
* NPT 1/4&#8243;-18</p>
<p>Bei bestellung Gewindemass angeben!!</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Benzinpumpe Walbro 450l/h</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/benzinpumpe-walbro-450l-h/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Apr 2020 10:14:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Walbro-Kit GST450 montagefertig mit allem Zubehör! Geeignet E85 Kraftsstoffe]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Walbro-Kit GST450 montagefertig mit allem Zubehör!</p>
<p>Geeignet E85 Kraftsstoffe</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>OEM Zahnriemkit</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/oem-zahnriemkit-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Apr 2020 12:14:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Zahnriemen Spannrolle Spannautomat Umlenkrolle Spannrolle Zahnriemen AGW]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Zahnriemen<br />
Spannrolle<br />
Spannautomat<br />
Umlenkrolle<br />
Spannrolle<br />
Zahnriemen AGW</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>OEM Wasserpumpe</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/oem-wasserpumpe-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Apr 2020 12:14:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Oringal Wasserpumpe]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Oringal Wasserpumpe</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Forced Performance Racing Auspuffkrümmer</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/forced-performance-racing-auspuffkruemmer-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Apr 2020 10:14:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Geporteter Auspuffkrummer der Firma Forced Performance, er hat 20% gössere Auslasskanäle alles Poliert um einen optimalen Luftstrom zu bewirken. Durch denn bearbeiteten Krümmer hat man viele Vorteile: &#8211; Besseres Ansprechverhalten des Laders &#8211; mehr Leistung &#8211; weniger Abgas Temperatur Grösster Vorteil dieses Krümmers von aussen wie OEM und das OEM Hitzeschutzblech passt Perfekt 1:1 über [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Geporteter Auspuffkrummer der Firma Forced Performance, er hat 20% gössere Auslasskanäle alles Poliert um einen optimalen Luftstrom zu bewirken. Durch denn bearbeiteten Krümmer hat man viele Vorteile:</p>
<p>&#8211; Besseres Ansprechverhalten des Laders<br />
&#8211; mehr Leistung<br />
&#8211; weniger Abgas Temperatur</p>
<p>Grösster Vorteil dieses Krümmers von aussen wie OEM und das OEM Hitzeschutzblech passt Perfekt 1:1 über den Krümmer!</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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