Interior – EVO-Tec GmbH

CAE Ultra Shifter Schwarz eloxiert

wpadm_evotec — Sat, 27 Jun 2020 09:17:06 +0000

CAE Ultra Shifter – Optimiert für den Motorsport:

CAE Ultra Shifter für Lancer EVO 5 – 9 mit 5 Gang Getriebe zur Verwendung mit den originalen Schaltseilen. Dieser Schaltungstyp nutzt die serienmäßige Rückwärtsgangsperre im Getriebe (keine Mechanik am Schalthebel).
Shifter wird mit originalen Schaltseilen gefahren.
Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet.
Das Kupplungssystem bleibt original.
Rennmässige Optik.
Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 65 x 65 mm.
Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3 mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.
Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.
Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.
Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.
Einfacher Einbau durch kompletten Umbaukit, Lieferung erfolgt mit sämtlichen Kleinteilen, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung.
Shifter ist vorgesehen für Fahrzeuge ohne Innenausstattung bzw. ohne Mittelkonsole und nutzt die Befestigungspunkte des originalen Schalthebels.
Mit CH-Eignungserklärung

Schaltknauf Varianten:

Kunststoff Schwarz oder Weiss
Aluminium Silber, Rot, Orange, Blau, Titangrau

CAE Ultra Shifter Aluminium Silber

wpadm_evotec — Sat, 27 Jun 2020 06:44:06 +0000

CAE Ultra Shifter – Optimiert für den Motorsport:

CAE Ultra Shifter für Lancer EVO 5 – 9 mit 5 Gang Getriebe zur Verwendung mit den originalen Schaltseilen. Dieser Schaltungstyp nutzt die serienmäßige Rückwärtsgangsperre im Getriebe (keine Mechanik am Schalthebel).
Shifter wird mit originalen Schaltseilen gefahren.
Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet.
Das Kupplungssystem bleibt original.
Rennmässige Optik.
Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 65 x 65 mm.
Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3 mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.
Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.
Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.
Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.
Einfacher Einbau durch kompletten Umbaukit, Lieferung erfolgt mit sämtlichen Kleinteilen, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung.
Shifter ist vorgesehen für Fahrzeuge ohne Innenausstattung bzw. ohne Mittelkonsole und nutzt die Befestigungspunkte des originalen Schalthebels.
Mit CH-Eignungserklärung

Schaltknauf Varianten:

Kunststoff Schwarz oder Weiss
Aluminium Silber, Rot, Orange, Blau, Titangrau

Takata Drift 2 mit ECE

wpadm_evotec — Sun, 26 Apr 2020 12:14:38 +0000

Takata Drift 2/ 4-Punkt „snap-on“ oder „bolt on“

2″ Schultergurt / 2″ Beckengurt

„snap-on“ zum Einklinken in die mitgelieferten Schraubösen – kann auch am Käfigrohr geschlauft werden

„bolt-on“ zum Anschrauben mit den mitgelieferten Schrauben

Hinweise:

Durch die Prüfung nach der europäischen Norm ECE-R 16.04 ist der Gurt allgemein als Sicherheitsgurt zugelassen. Der vorschriftsmäßige Einbau in dem jeweiligen Fahrzeug und in Verbindung mit dem jeweiligen Sitz ist davon unabhängig zusätzlich zu prüfen.

Für die Montage der Gurte dürfen nur Befestigungspunkte verwendet werden, die vom Fahrzeughersteller für diesen Zweck vorgesehen sind. Im Zweifelsfall informieren Sie sich beim Fahrzeughersteller.

Farben: Grün oder Schwarz

Bei Bestellung Farbe und Befestigung Variante angeben.

Takata Race 4 FIA

wpadm_evotec — Sun, 26 Apr 2020 12:14:38 +0000

Takata Race 4 FIA Homologiert 4-Punkt „snap-on“

3″ Schultergurt / 2″ Beckengurt

Zum Schlaufen an das Gurtrohr vom Käfig und Einklinken von Becken- und Schrittgurt

4 Schraubösen im Lieferumfang

Farben: Grün oder Schwarz bei Bestellung angeben.

Takata Race 6

wpadm_evotec — Sun, 26 Apr 2020 12:14:38 +0000

Takata Race 6 FIA Homologiert 6-Punkt „snap-on“

3″ Schultergurt / 2″ Beckengurt

Zum Schlaufen an das Gurtrohr vom Käfig und Einklinken von Becken- und Schrittgurt

4 Schraubösen im Lieferumfang

Farben: Grün oder Schwarz bei Bestellung angeben.

Safety Devices FIA Full Cage

wpadm_evotec — Thu, 02 Mar 2017 13:08:47 +0000

Die Käfige sind aus 45mm kaltgezogenem nahtlosem Carbon-Stahl gefertigt.

Den Einbau macht man selber oder ein qualifizierter Schrauber aus der Gegend: falls der Käfig nicht für den Motorsport verwendet wird, so müssen die Verstärkungsplatten für die 6 Abstützpunkte des Käfigs nicht zwingend eingeschweißt werden – sie können dann von unten/außen an der Karosserie verschraubt werden wenn sie flach aufliegen können. Optimal ist jedoch das Einschweißen dieser Verstärkungen.

Bei allen Evos ist jedoch das Einschweißen der Platten von innen erforderlich weil es keine geraden Flächen an den Karosseriepunkten gibt wo die Auflagepunkte des Käfigs an der Karosse sind.

Die Standardfarbe ist schwarz gepulvert. Rot, silber und weiß sind ebenfalls bestellbar Aufpreis 150.- bei Bestellung Farbe angeben.