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	<title>Fahrdynamik &#8211; EVO-Tec GmbH</title>
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	<title>Fahrdynamik &#8211; EVO-Tec GmbH</title>
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		<title>CAE Ultra Shifter Schwarz eloxiert</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/cae-ultra-shifter-schwarz-eloxiert/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Jun 2020 09:17:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[CAE Ultra Shifter &#8211; Optimiert für den Motorsport: CAE Ultra Shifter für Lancer EVO 5 &#8211; 9 mit 5 Gang Getriebe zur Verwendung mit den originalen Schaltseilen. Dieser Schaltungstyp nutzt die serienmäßige Rückwärtsgangsperre im Getriebe (keine Mechanik am Schalthebel). Shifter wird mit originalen Schaltseilen gefahren. Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet. Das Kupplungssystem bleibt original. Rennmässige Optik. Optimale Ergonomie [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="custom_content description"><strong>CAE Ultra Shifter &#8211; Optimiert für den Motorsport:</strong></p>
<div class="custom_content description">
<ul>
<li>CAE Ultra Shifter für Lancer EVO 5 &#8211; 9 mit 5 Gang Getriebe zur Verwendung mit den originalen Schaltseilen. <strong>Dieser Schaltungstyp nutzt die serienmäßige Rückwärtsgangsperre im Getriebe (keine Mechanik am Schalthebel).</strong></li>
<li>Shifter wird mit originalen Schaltseilen gefahren.</li>
<li>Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet.</li>
<li>Das Kupplungssystem bleibt original.</li>
<li>Rennmässige Optik.</li>
<li>Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 65 x 65 mm.</li>
<li>Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3 mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.</li>
<li>Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.</li>
<li>Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.</li>
<li>Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.</li>
<li>Einfacher Einbau durch kompletten Umbaukit, Lieferung erfolgt mit sämtlichen Kleinteilen, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung.</li>
<li>Shifter ist vorgesehen für Fahrzeuge ohne Innenausstattung bzw. ohne Mittelkonsole und nutzt die Befestigungspunkte des originalen Schalthebels.</li>
<li><strong>Mit CH-Eignungserklärung</strong></li>
</ul>
</div>
<p>Schaltknauf Varianten:</p>
<ul>
<li>Kunststoff Schwarz oder Weiss</li>
<li>Aluminium Silber, Rot, Orange, Blau, Titangrau</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>CAE Ultra Shifter Aluminium Silber</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/cae-ultra-shifter-aluminium-natur/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Jun 2020 06:44:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[CAE Ultra Shifter &#8211; Optimiert für den Motorsport: CAE Ultra Shifter für Lancer EVO 5 &#8211; 9 mit 5 Gang Getriebe zur Verwendung mit den originalen Schaltseilen. Dieser Schaltungstyp nutzt die serienmäßige Rückwärtsgangsperre im Getriebe (keine Mechanik am Schalthebel). Shifter wird mit originalen Schaltseilen gefahren. Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet. Das Kupplungssystem bleibt original. Rennmässige Optik. Optimale Ergonomie [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="custom_content description"><strong>CAE Ultra Shifter &#8211; Optimiert für den Motorsport:</strong></p>
<div class="custom_content description">
<ul>
<li>CAE Ultra Shifter für Lancer EVO 5 &#8211; 9 mit 5 Gang Getriebe zur Verwendung mit den originalen Schaltseilen. <strong>Dieser Schaltungstyp nutzt die serienmäßige Rückwärtsgangsperre im Getriebe (keine Mechanik am Schalthebel).</strong></li>
<li>Shifter wird mit originalen Schaltseilen gefahren.</li>
<li>Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet.</li>
<li>Das Kupplungssystem bleibt original.</li>
<li>Rennmässige Optik.</li>
<li>Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 65 x 65 mm.</li>
<li>Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3 mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.</li>
<li>Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.</li>
<li>Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.</li>
<li>Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.</li>
<li>Einfacher Einbau durch kompletten Umbaukit, Lieferung erfolgt mit sämtlichen Kleinteilen, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung.</li>
<li>Shifter ist vorgesehen für Fahrzeuge ohne Innenausstattung bzw. ohne Mittelkonsole und nutzt die Befestigungspunkte des originalen Schalthebels.</li>
<li><strong>Mit CH-Eignungserklärung</strong></li>
</ul>
</div>
<p>Schaltknauf Varianten:</p>
<ul>
<li>Kunststoff Schwarz oder Weiss</li>
<li>Aluminium Silber, Rot, Orange, Blau, Titangrau</li>
</ul>
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			</item>
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		<title>KW Competition Rennsportfahrwerke</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/kw-competition-rennsportfahrwerke/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Jun 2020 15:54:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[!NUR AUF ANFRAGE DA SPEZIAL ANFERTIGUNG!]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>!NUR AUF ANFRAGE DA SPEZIAL ANFERTIGUNG!</p>
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