Performance – EVO-Tec GmbH

BMC Sportluftfilter

wpadm_evotec — Sun, 27 Feb 2022 00:07:08 +0000

Die BMC Sportluftfilter sind entwickelt und hergestellt worden, um einen höheren Luftdurchlass gegenüber dem herkömmlichen Papierfilter zu garantieren.In der Formel 1 z.B., erlaubt der BMC-Baumwollfilter nur ein Minimum an Druckverlust der durchströmenden Luft, um so das Maximum an Leistung zu erreichen. Durch den Austausch des herkömmlichen Papierfilter mit einem BMC Baumwollfilter, bei dem dieselben Technologien und Materialien der Formel 1 – Filter verwendet werden, resultieren klare Vorteile auch am Serienfahrzeug.

Surge Tank Kit

wpadm_evotec — Sat, 20 Feb 2021 17:54:33 +0000

Dieser Kraftstoff Ausgleichsbehälter soll verhindern, dass bei Fahrzeugen mit unzureichender Kraftstoffförderung aus dem Kraftstofftank Kraftstoffmangel am Motor auftritt. Das Kraftstoffvolumen im Ausgleichsbehälter dient als Puffer, um die Surge Tank Pumpe immer mit Kraftstoff zu versorgen. Dieses Volumen wird von der Pumpe des Hauptkraftstofftanks sowie dem vom Kraftstoffdruckregler zurückkommenden Kraftstoff aufrechterhalten. Überschüssiger Kraftstoff im Ausgleichsbehälter wird in den Hauptkraftstofftank des Fahrzeugs zurückgeführt.

Der Ausgleichsbehälter bietet auch eine schnelle und einfache Möglichkeit, ein Standardkraftstoffsystem aufzurüsten, ohne den serienmäßigen Kraftstofftank oder die Pumpe ändern zu müssen. Dies ist eine hervorragende Betankungslösung für Fahrzeuge, die Leistungsverbesserungen mit hohem Kraftstoffbedarf wie z. B. Zwangsbeatmung installieret haben.

Alle Pumpen werden intern mit Benzin-, Ethanol- und Methanol beständigen Kabeln montiert. Bei Doppelpumpenkonfigurationen wird jede Pumpe unabhängig verdrahtet. Alle Schläuche sind tauchfähig und E85-sicher. Die Pumpenauslassarmaturen sind nur in der männlichen Größe -6AN erhältlich (grün dargestellt).

Im Lieferumfang:

1,5-Liter-Kanister aus extrudiertem und bearbeitetem Aluminium
Schwarz eloxiertes und lasergraviertes Gehäuse
Abnehmbare O-Ring-versiegelte Billet-Aluminiumkappen
6AN O-Ring-Anschlüsse
Elektrischer Rundsteckverbinder mit 24 „fliegenden Kabeln
Korrosionsbeständige Edelstahlgehäuse
Vormontierte -6AN PTFE-Schläuche
Aluminiumhalterung
Adapteranschlüsse im AN- und OEM-Stil
Verdrahtungskomponenten mit Relais und Sicherung
Walbro Benzinpumpe mit Installationskit

Schaltweg Verkürzungskit

wpadm_evotec — Mon, 08 Feb 2021 20:03:13 +0000

Das hier Angebotene Schaltweg Verkürzungskit verbessert massgeblich das Schaltgefühl, Präzisere Schalt Vorgänge und kürzere Wege was das Fahrgefühl und Performance extrem Steigert. Es ist ein Short Shifter im Set inbegriffen und alle Lagerungen am Schaltstock und an den Schaltseilen. Hier zu den Fakten des Kit:

Eigenschaften Shifter:
– 32% Wurfreduzierung
– 1,25″ Höhenreduzierung
– Aus Edelstahl T-304
– Ätzbeständig
– Installation in weniger als 30 Minuten
– Kompatibel mit Serien- und Aftermarket Schaltknauf
– Ändert den Werksversatz so, dass der Schalthebel näher am Fahrer zentriert wird

Eigenschaften Buchsen:

– Beseitigt übermäßiges Shifter-Spiel
– Straßen- und Strecken getestet
– Installation in weniger als 30 Minuten
– Reduziertes Schaltspiel
– Hergestellt aus leichtem Delrin

ACT Prolite Schwungrad

wpadm_evotec — Wed, 30 Dec 2020 23:50:14 +0000

Prolite-Schwungrad, das leichtere Schwungrad von ACT mit der geringsten Trägheit. Prolite-Schwungräder sind auf beste Gasannahme und Beschleunigung ausgelegt. Prolite-Schwungräder werden für Straßen- oder Rallye-Rennen bevorzugt und haben ein geringeres Fahrverhalten. Die Materialien sind für maximale Festigkeit, gute Hitzetoleranz und Steifigkeit richtig verteilt. ACT-Schwungräder können gewartet werden und können erneuert werden, ohne dass zusätzliche Teile gekauft werden müssen.

Produktgewicht: 4.17305 kg/ 9.2lbs

ACT Streetlite Schwungrad

wpadm_evotec — Wed, 30 Dec 2020 23:43:14 +0000

Streetlite-Schwungrad, das erheblich leichter als das Original ist und das langlebigste Schwungradangebot von ACT ist. Die Materialien sind für maximale Festigkeit, geringere Trägheit, gute Hitzetoleranz und Steifigkeit richtig verteilt. Die Streetlite-Schwungräder von ACT werden für Straßen- oder Drag-Rennen bevorzugt. ACT-Schwungräder können gewartet werden und können erneuert werden, ohne dass zusätzliche Teile gekauft werden müssen.

Produktgewicht: 5.35239 kg / 11.8lbs

ACT Heavy Duty Kupplungskit

wpadm_evotec — Wed, 30 Dec 2020 23:39:03 +0000

Das ME3-HDSS-Kit enthält die beliebteste Hochleistungsdruckplatte von ACT und die beliebteste Straßenscheibe. ACT Hochleistungsdruckplatten verwenden ein exklusives Membrandesign, um die Klemmkraft zu erhöhen, die Durchbiegung zu verringern und die Lebensdauer der Kupplung zu maximieren. Alle Membranen durchlaufen einen vierstufigen Wärmebehandlungsprozess für eine beispiellose Leistung. ACT-Druckplatten haben Präzisionsdeckelprägungen, um Steifigkeit und Konsistenz zu gewährleisten. Die Performance Street Discs von ACT sind die beliebtesten gekauften Discs. Sie verfügen über hochwertige organische Materialien mit hohem Kupfergehalt für eine bessere Wärmeübertragung und eine Stahlbeschichtung für eine höhere Berstfestigkeit und Haltbarkeit. Diese Scheiben verfügen über eine reduzierte Markierung für eine schnellere Schaltwirkung als Ergänzung zu ACT-Druckplatten. Leiser Betrieb mit erhöhter Festigkeit und Zuverlässigkeit. Monoloc ist ein einteiliger, direkter Ersatz oder ein Upgrade auf den zweiteiligen Standardkeilkragen und den Drahtring, die in Zugkupplungen enthalten sind. Die Federspannung des segmentierten Sicherungsrings wird sorgfältig berechnet und auf optimale Leistung geprüft. Das Lager und die Druckplatte werden gleichmäßig belastet, um eine ordnungsgemäße Ausrichtung zu gewährleisten, unabhängig vom Einfluss des Fahrers oder von Fahrzeugmodifikationen. Die gehärtete Chrom-Moly-Stahl-Konstruktion von Monoloc bietet jahrelangen Service.

Drehmomentkapazität: 720NM / 530ft.lbs
Material: Organisch
Druckplattentyp: Heavy Duty

Im Set Beinhaltet:

Druckplatte
Mitnehmerscheibe
Ausrücklager
Montage Zentrierdorn

AMS Downpipe

wpadm_evotec — Thu, 23 Jul 2020 17:24:05 +0000

Mit einem CAD-konstruierten O2-Gussgehäuse konnten wir jeden gewünschten Winkel für eine perfekte Passform und Strömung erzielen. Unsere Downpipe besteht komplett aus Edelstahl 304, einschließlich beider Flansche, und enthält einen Anschluss für eine Lambdasonde.

EIGENSCHAFTEN:

Konstruktion aus 100% Edelstahl. Keine Flansche aus Weich stahl.
bis zu 15PS mehr als OEM
Unübertroffene Passform und Verarbeitung

SPEZIFIKATIONEN:

Edelstahl 304
3″ Rohrleitungen .049″ Wandstärke
3/8″ dicke Edelstahl flansche

Wagner Competition Ladeluftkühler

wpadm_evotec — Thu, 23 Jul 2020 17:10:12 +0000

Wagner Competition Ladeluftkühler Mitsubishi Evo X

Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (530mm x 318mm x 100mm) und bietet damit eine 19% größere Anströmfläche sowie 70% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz ist sehr leicht, daher wiegt der komplette Ladeluftkühler nur 10,3kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Die Anschlussdurchmesser am Ein- und Ausgang auf 70mm erweitert. Daher beinhaltet das Kit 2 verstärkte Silikonschläuche. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (100% Plug & Play). Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Alle Wagner Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.

Es gibt 2 Varianten:
– original Verrohrung
– 2.5 Zoll Verrohrung

!BITTE BEI BESTELLUNG VARIANTEANGEBEN!

OEM Ladeluftkühler: Kühlfläche 1421cm² / Ladeluftvolumen 9,9L
Wagner Ladeluftkühler: Kühlfläche 1685cm² / Ladeluftvolumen 16,9L

Lieferumfang:
1 Ladeluftkühler
2 Silikonschläuche (60mm)
1 Montagematerial
1 Montageanleitung

CAE Ultra Shifter Schwarz eloxiert

wpadm_evotec — Tue, 07 Jul 2020 10:50:54 +0000

CAE Ultra Shifter – Optimiert für den Motorsport mit folgenden Features:

- CAE Ultra Shifter für Lancer EVO 10 mit 5 Gang Getriebe zur Verwendung mit den originalen Schaltseilen. Dieser Schaltungstyp nutzt die serienmäßige Rückwärtsgangsperre im Getriebe (keine Mechanik am Schalthebel).
- Kompletter Umrüstsatz inklusive längenoptimierten CAE HD Schaltseilen.
- Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet.
- Das Kupplungssystem bleibt original.
- Rennmässige Optik.
- Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 65 x 65 mm.
- Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3 mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.
- Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.
- Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.
- Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.
- Einfacher Einbau durch kompletten Umbaukit, Lieferung erfolgt mit sämtlichen Kleinteilen, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung.
- Shifter ist vorgesehen für Fahrzeuge ohne Innenausstattung bzw. ohne Mittelkonsole und nutzt die Befestigungspunkte des originalen Schalthebels.
- Mit CH-Eignungserklärung

Schaltknauf Varianten:

Kunststoff Schwarz oder Weiss
Aluminium Silber, Rot, Orange, Blau, Titangrau

CAE Ultra Shifter Aluminium Silber

wpadm_evotec — Tue, 07 Jul 2020 10:47:05 +0000

CAE Ultra Shifter – Optimiert für den Motorsport mit folgenden Features:

- CAE Ultra Shifter für Lancer EVO 10 mit 5 Gang Getriebe zur Verwendung mit den originalen Schaltseilen. Dieser Schaltungstyp nutzt die serienmäßige Rückwärtsgangsperre im Getriebe (keine Mechanik am Schalthebel).
- Kompletter Umrüstsatz inklusive längenoptimierten CAE HD Schaltseilen.
- Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet.
- Das Kupplungssystem bleibt original.
- Rennmässige Optik.
- Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 65 x 65 mm.
- Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3 mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.
- Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.
- Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.
- Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.
- Einfacher Einbau durch kompletten Umbaukit, Lieferung erfolgt mit sämtlichen Kleinteilen, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung.
- Shifter ist vorgesehen für Fahrzeuge ohne Innenausstattung bzw. ohne Mittelkonsole und nutzt die Befestigungspunkte des originalen Schalthebels.
- Mit CH-Eignungserklärung

Schaltknauf Varianten:

Kunststoff Schwarz oder Weiss
Aluminium Silber, Rot, Orange, Blau, Titangrau