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	<title>Performance &#8211; EVO-Tec GmbH</title>
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	<title>Performance &#8211; EVO-Tec GmbH</title>
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	<item>
		<title>Milltek Auspuffanlage</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/milltek-auspuffanlage/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Dec 2020 17:10:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Die neueste Entwicklung von Milltek Sport ist für den neuen BMW M2 (F87) Coupé, erhältlich ab Katalysator mit einer breiten Palette von Endrohren von poliertem Edelstahl, Cerakote Satin Schwarz, Titan oder in gebürsteten und angebrannten Oberflächen. Mit einem Doppel-63,5-mm-Rohrleitungsdesign des Systems erhöht sich sowohl Leistung als auch der Klang. Das System ist mit einer 1,2 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span id="result_box" lang="de">Die neueste Entwicklung von Milltek Sport ist für den neuen BMW M2 (F87) Coupé, erhältlich ab Katalysator mit einer breiten Palette von Endrohren von poliertem Edelstahl, Cerakote Satin Schwarz, Titan oder in gebürsteten und angebrannten Oberflächen. Mit einem Doppel-63,5-mm-Rohrleitungsdesign des Systems erhöht sich sowohl Leistung als auch der Klang. Das System ist mit einer 1,2 mm Wandstärke 304L Edelstahl gebaut, um das Gesamtgewicht der Abgasanlage zu reduzieren. Darüber hinaus verfügt das System über ein zweites elektronisches Ventil im hinteren Schalldämpfer, um eine bessere Kontrolle über den Klang des Fahrzeugs zu ermöglichen.</span></p>
<p>Endrohr Varianten:</p>
<p>Poliert Edelstahl Standard Version</p>
<p>Satin Schwarz Aufpreis: 100.00.-</p>
<p>Titan Gebürstet Aufpreis: 300.00.-</p>
<p>Titan Angebrannt Aufpreis: 300.00.-</p>
<p><strong>Mit CH-Eignungserklärung!</p>
<p>Lieferumfang:<br />
</strong>&#8211; Edelstahl Endschalldämpfern<br />
&#8211; Edelstahl Link Pipe<br />
&#8211; 2. Klappenventil</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>HJS Downpipe</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/hjs-downpipe/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Dec 2020 16:53:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Dieser 300 Zellen Sportkatalysator hat einen geringeren Staudruck und bringt dadurch eine Leistungssteigerung und ein deutlich besseres Ansprechverhalten des Turboladers. Es gibt 2 Varianten, entweder Euro 5 oder Euro 6. Bitte prüfen Sie das vor Bestellung anhand vom Durchmesser des Eingangsrohrs. Vorteile: &#8211; niedriger Abgasgegendruck &#8211; schnelles Ableiten der Abgase &#8211; niedrigere Abgastemperatur; schont Motor, Lader [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Dieser 300 Zellen Sportkatalysator hat einen geringeren Staudruck und bringt dadurch eine Leistungssteigerung und ein deutlich besseres Ansprechverhalten des Turboladers.<br />
Es gibt 2 Varianten, entweder Euro 5 oder Euro 6. Bitte prüfen Sie das vor Bestellung anhand vom Durchmesser des Eingangsrohrs.</p>
<p><strong>Vorteile:<br />
</strong>&#8211; niedriger Abgasgegendruck<br />
&#8211; schnelles Ableiten der Abgase<br />
&#8211; niedrigere Abgastemperatur; schont Motor, Lader und Krümmer<br />
&#8211; strömungstechnisch optimiert<br />
&#8211; besseres Ansprechverhalten des Turboladers<br />
&#8211; Leistungsplus bis zu 10 kW (14 PS)<br />
&#8211; Soundplus bis zu 2 dB<br />
&#8211; Plug &amp; Play<br />
&#8211; EOBD getestet<br />
&#8211; Edelstahl-Katalysator<br />
&#8211; CH-Zulassung</p>
<p><strong>Mit CH-Eignungserklärung!</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><label class="variation" for="vt2779" data-type="radio" data-original="Euro 5 bis 7.2013 Eingangsrohr 76mm" data-key="653" data-value="2779"><span class="label-variation">EURO 5 BIS 7.2013 EINGANGSROHR 76MM</span></label><label class="variation" for="vt2780" data-type="radio" data-original="Euro 6 ab 7.2013 Eingangsrohr 80mm" data-key="653" data-value="2780"><span class="label-variation"> </span></label></p>
<p><label class="variation" for="vt2780" data-type="radio" data-original="Euro 6 ab 7.2013 Eingangsrohr 80mm" data-key="653" data-value="2780"><span class="label-variation">EURO 6 AB 7.2013 EINGANGSROHR 80MM</span></label></p>
<p>Bitte bei Bestellung Euro Norm angeben.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dorch Engineering Hochdruckpumpe Stage 2</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/dorch-engineering-hochdruckpumpe-stage-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2020 17:12:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Mit erhöhter Leistung steigt auch der Bedarf nach mehr Kraftstoff. Die Original Hochdruckpumpe ist nicht in der Lage, einen konstanten Kraftstoff-Fluss bei hoher Leistung unter Volllast zu liefern. Dies führt zu einer unsauberen Leistungsabgabe, wenn unter Volllast gefahren wird. Die optimierte Hochdruckpumpe von Dorch Engineering verbessert die Fähigkeit der Pumpe, immer genug Kraftstoff zu fördern und ermöglicht bei Vollast den vollen Kraftstoff-Fluss zum Motor. Somit haben Sie zu keinem Zeitpunkt [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span title="With increased power comes increased demand on the fueling system to satiate that demand.">Mit erhöhter Leistung steigt auch der Bedarf nach mehr Kraftstoff. </span><span title="The stock fuel pump is incapable of delivering consistent fuel flow at low fuel tank levels for high output applications under heavy load resulting in the possibility of inconsistent power delivery when the car is pushed.">Die Original Hochdruckpumpe ist nicht in der Lage, einen konstanten Kraftstoff-Fluss bei hoher Leistung unter Volllast zu liefern. Dies führt zu einer unsauberen Leistungsabgabe, wenn unter Volllast gefahren wird. </span><span title="Dinan's upgraded fuel pump enhances the pump's ability to draw fuel, and allows full flow of fuel to the engine during high demand operation.">Die optimierte Hochdruckpumpe von Dorch Engineering verbessert die Fähigkeit der Pumpe, immer genug Kraftstoff zu fördern und ermöglicht bei Vollast den vollen Kraftstoff-Fluss zum Motor. Somit haben</span><span title="This means that at no time will you suddenly experience a loss of power due to inadequate fuel supply and you can push the car hard continuously during a track event or other high demand application without fear."> Sie zu keinem Zeitpunkt einen Leistungsverlust aufgrund einer unzureichenden Kraftstoffversorgung. D</span><span title="Perhaps best of all is the Dinan modified fuel pump can be properly controlled by the stock DME resulting in no faults or warnings on the iDrive.">ie Dorch Hochdruckpumpe kann von der Original-DME gesteuert werden, ohne das ein Fehler oder eine Warnungen auftritt.<br />
</span><span title="This is for the complete modified pump assembly but an upgrade kit is also available for those that wish to modify their existing fuel pump.

"><br />
Es gibt 2 Verschieden Leistungs-Varianten:<br />
&#8211; Stage 1    -550PS<br />
&#8211; Stage 2    -650PS</p>
<p>In der folgenden Tabelle wird der max. Kraftstoffluss in Kubizentimer pro NW-Umdrehung angegeben:<br />
<strong>Pumpenmodell:</strong>                                      <strong>Kraftstofffluss in cc/rev</strong><br />
HDP5 (OE N55)                                       0.837<br />
HDP5 EVO (OE B58)                               0.897<br />
HPD6 (OE B58TU)                                 1.107<br />
Dorch Stage 1                                         1.221<br />
Dorch Stage 2                                         1.465</p>
<p></span><span title="Features and Specifications of the Dinan N20/N55 F-Series Upgraded Fuel Pump:

">Vorteile der Dorch Hochdruckpumpe N55:<br />
</span><span title="+ Allows consistent fuel flow to the engine during high demand operation.
">+ Ermöglicht bei hoher Leistung einen konstanten Kraftstoff-Fluss<br />
</span><span title="+ Stock DME can properly control the Dinan modified pump so no faults or warning are presented.
">+ OE-DME ist mit der Dorch Hochddruckpumpe kompatibel, so dass keine Fehler oder Warnungen angezeigt werden.<br />
</span><span title="+ Dinan components consist of CNC stainless steel adapters, stainless clamps, and high quality automobile grade submersible fuel hose.
">+ Dorch-Komponenten bestehen aus CNC-Edelstahladaptern, Edelstahlklammern und hochwertigem Kraftstoffschlauch.<br />
</span><span title="+ Includes new modified fuel pump and O-Rings which must be replaced during pump installation.
">+ Plug and play<br />
</span><span title="+ No other modifications needed.
">+ Keine weiteren Änderungen erforderlich.</span></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dorch Engineering Hochdruckpumpe Stage 1</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/dorch-engineering-hochdruckpumpe-stage-1/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2020 17:09:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Mit erhöhter Leistung steigt auch der Bedarf nach mehr Kraftstoff. Die Original Hochdruckpumpe ist nicht in der Lage, einen konstanten Kraftstoff-Fluss bei hoher Leistung unter Volllast zu liefern. Dies führt zu einer unsauberen Leistungsabgabe, wenn unter Volllast gefahren wird. Die optimierte Hochdruckpumpe von Dorch Engineering verbessert die Fähigkeit der Pumpe, immer genug Kraftstoff zu fördern und ermöglicht bei Vollast den vollen Kraftstoff-Fluss zum Motor. Somit haben Sie zu keinem Zeitpunkt [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span title="With increased power comes increased demand on the fueling system to satiate that demand.">Mit erhöhter Leistung steigt auch der Bedarf nach mehr Kraftstoff. </span><span title="The stock fuel pump is incapable of delivering consistent fuel flow at low fuel tank levels for high output applications under heavy load resulting in the possibility of inconsistent power delivery when the car is pushed.">Die Original Hochdruckpumpe ist nicht in der Lage, einen konstanten Kraftstoff-Fluss bei hoher Leistung unter Volllast zu liefern. Dies führt zu einer unsauberen Leistungsabgabe, wenn unter Volllast gefahren wird. </span><span title="Dinan's upgraded fuel pump enhances the pump's ability to draw fuel, and allows full flow of fuel to the engine during high demand operation.">Die optimierte Hochdruckpumpe von Dorch Engineering verbessert die Fähigkeit der Pumpe, immer genug Kraftstoff zu fördern und ermöglicht bei Vollast den vollen Kraftstoff-Fluss zum Motor. Somit haben</span><span title="This means that at no time will you suddenly experience a loss of power due to inadequate fuel supply and you can push the car hard continuously during a track event or other high demand application without fear."> Sie zu keinem Zeitpunkt einen Leistungsverlust aufgrund einer unzureichenden Kraftstoffversorgung. D</span><span title="Perhaps best of all is the Dinan modified fuel pump can be properly controlled by the stock DME resulting in no faults or warnings on the iDrive.">ie Dorch Hochdruckpumpe kann von der Original-DME gesteuert werden, ohne das ein Fehler oder eine Warnungen auftritt.<br />
</span><span title="This is for the complete modified pump assembly but an upgrade kit is also available for those that wish to modify their existing fuel pump.

"><br />
Es gibt 2 Verschieden Leistungs-Varianten:<br />
&#8211; Stage 1    -550PS<br />
&#8211; Stage 2    -650PS</p>
<p>In der folgenden Tabelle wird der max. Kraftstoffluss in Kubizentimer pro NW-Umdrehung angegeben:<br />
<strong>Pumpenmodell:</strong>                                      <strong>Kraftstofffluss in cc/rev</strong><br />
HDP5 (OE N55)                                       0.837<br />
HDP5 EVO (OE B58)                               0.897<br />
HPD6 (OE B58TU)                                 1.107<br />
Dorch Stage 1                                         1.221<br />
Dorch Stage 2                                         1.465</p>
<p></span><span title="Features and Specifications of the Dinan N20/N55 F-Series Upgraded Fuel Pump:

">Vorteile der Dorch Hochdruckpumpe N55:<br />
</span><span title="+ Allows consistent fuel flow to the engine during high demand operation.
">+ Ermöglicht bei hoher Leistung einen konstanten Kraftstoff-Fluss<br />
</span><span title="+ Stock DME can properly control the Dinan modified pump so no faults or warning are presented.
">+ OE-DME ist mit der Dorch Hochddruckpumpe kompatibel, so dass keine Fehler oder Warnungen angezeigt werden.<br />
</span><span title="+ Dinan components consist of CNC stainless steel adapters, stainless clamps, and high quality automobile grade submersible fuel hose.
">+ Dorch-Komponenten bestehen aus CNC-Edelstahladaptern, Edelstahlklammern und hochwertigem Kraftstoffschlauch.<br />
</span><span title="+ Includes new modified fuel pump and O-Rings which must be replaced during pump installation.
">+ Plug and play<br />
</span><span title="+ No other modifications needed.
">+ Keine weiteren Änderungen erforderlich.</span></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>DO88 Motorsport Wasserkühler</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/do88-motorsport-wasserkuehler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2020 17:04:20 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Dieser Wasserkühler wurde mit den besten Kühleigenschaften für herausfordernde Voraussetzungen entwickelt. Komplett aus Aluminium und komplett verschweißt, garantiert dieser Kühler Langlebigkeit und Beständigkeit, wenn man dies am meisten braucht. Des vergrößerte Volumen verbessert die Kühlleistung und senkt die Flüssigkeitstemperatur. Da es sich hierbei um ein do88-Hochleistungsprodukt handelt, wurde das selbstverständlich in der Entwicklungsphase gründlich getestet, um die besten [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Dieser Wasserkühler wurde mit den besten Kühleigenschaften für herausfordernde Voraussetzungen entwickelt. Komplett aus Aluminium und komplett verschweißt, garantiert dieser Kühler Langlebigkeit und Beständigkeit, wenn man dies am meisten braucht. Des vergrößerte Volumen verbessert die Kühlleistung und senkt die Flüssigkeitstemperatur. Da es sich hierbei um ein <strong><em>do88-Hochleistungsprodukt</em></strong> handelt, wurde das selbstverständlich in der Entwicklungsphase gründlich getestet, um die besten Resultate zu erzielen. Es wurden keinerlei Kompromisse gemacht. Diese Kühler wurde für den kleinsten Raum optimiert, damit er an seinem ursprünglichen Platz montiert werden kann. Eine natürliche Wahl für den Autoenthusiasten oder Rennfahrer, die Zuverlässigkeit wollen, mit der man rechnen kann. do88 kann ganz in Ruhe versprechen, dass dieser Kühler garantiert dem M2 gerecht wird. Wählen Sie <strong>do88</strong> noch heute und haben Sie nie wieder Probleme mit Kunststofftanks!</p>
<p><strong>Facts:</strong> (BMW M2 Originalkühler)<br />
&#8211; 23% mehr Volumen, 8996 cm3 im Vergleich zu 7327 cm3.<br />
&#8211; 43% mehr Kühlmittelvolumen, 2.5l im Vergleich zu 1.75l.<br />
&#8211; Passt genau in die angegebenen Automodelle!<br />
&#8211; direkte Montage, keine Anpassungen notwendig. Passend für den originalen Klimakondensator.<br />
&#8211; Hocheffektiver Kühler mit 5mm hohen Kühlzellen mit mehreren Lamellen.<br />
&#8211; doppelreihiger Kühler (Dual Core-Design).<br />
&#8211; CNC-bearbeitete Schnellkupplungen für Schlauchanschlüsse.<br />
&#8211; CNC-bearbeitete Halterungen für Kühler und Lüfterabdeckung.</p>
<p><strong>Lieferumfang:</strong><br />
&#8211; Wasserkühler<br />
&#8211; Einbauanleitung</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dinan Motorsport Kraftstoffpumpe</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/dinan-motorsport-kraftstoffpumpe/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2020 16:59:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Mit erhöhter Leistung steigt auch der Bedarf nach mehr Kraftstoff. Die Original Kraftstoffpumpe ist nicht in der Lage, einen konstanten Kraftstoff-Fluss bei niedrigen Kraftstofftank-Niveau mit hoher Leistung unter Volllast zu liefern. Dies führt zu einer unsauberen Leistungsabgabe, wenn unter Volllast gefahren wird. Die optimierte Kraftstoffpumpe von Dinan verbessert die Fähigkeit der Pumpe, immer genug Kraftstoff zu fördern und ermöglicht bei Vollast den vollen Kraftstoff-Fluss zum Motor. Somit haben Sie zu [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span title="With increased power comes increased demand on the fueling system to satiate that demand.">Mit erhöhter Leistung steigt auch der Bedarf nach mehr Kraftstoff. </span><span title="The stock fuel pump is incapable of delivering consistent fuel flow at low fuel tank levels for high output applications under heavy load resulting in the possibility of inconsistent power delivery when the car is pushed.">Die Original Kraftstoffpumpe ist nicht in der Lage, einen konstanten Kraftstoff-Fluss bei niedrigen Kraftstofftank-Niveau mit hoher Leistung unter Volllast zu liefern. Dies führt zu einer unsauberen Leistungsabgabe, wenn unter Volllast gefahren wird. </span><span title="Dinan's upgraded fuel pump enhances the pump's ability to draw fuel, and allows full flow of fuel to the engine during high demand operation.">Die optimierte Kraftstoffpumpe von Dinan verbessert die Fähigkeit der Pumpe, immer genug Kraftstoff zu fördern und ermöglicht bei Vollast den vollen Kraftstoff-Fluss zum Motor. Somit haben</span><span title="This means that at no time will you suddenly experience a loss of power due to inadequate fuel supply and you can push the car hard continuously during a track event or other high demand application without fear."> Sie zu keinem Zeitpunkt einen Leistungsverlust aufgrund einer unzureichenden Kraftstoffversorgung und Sie können ihr Tracktool während eines Trackday oder Rennen immer voll am Limit fahren. D</span><span title="Perhaps best of all is the Dinan modified fuel pump can be properly controlled by the stock DME resulting in no faults or warnings on the iDrive.">ie Dinan Motorsport Kraftstoffpumpe kann von der Original-DME gesteuert werden, ohne das ein Fehler oder eine Warnungen auftritt. Damit ist das Thema Kraftstoffmangel endgültig abgeschlossen.</span><span title="This is for the complete modified pump assembly but an upgrade kit is also available for those that wish to modify their existing fuel pump.

"></p>
<p></span><span title="Features and Specifications of the Dinan N20/N55 F-Series Upgraded Fuel Pump:

">Vorteile der Dinan Motorsport Kraftstoffpumpe N55:</p>
<p></span><span title="+ Allows consistent fuel flow to the engine during high demand operation.
">+ Ermöglicht bei hoher Leistung einen konstanten Kraftstoff-Fluss zum Motor.<br />
</span><span title="+ Stock DME can properly control the Dinan modified pump so no faults or warning are presented.
">+ OE-DME ist mit der Dinan Kraftstoffpumpe kompatibel, so dass keine Fehler oder Warnungen angezeigt werden.<br />
</span><span title="+ Dinan components consist of CNC stainless steel adapters, stainless clamps, and high quality automobile grade submersible fuel hose.
">+ Dinan-Komponenten bestehen aus CNC-Edelstahladaptern, Edelstahlklammern und hochwertigem Unterwasser-Kraftstoffschlauch.<br />
</span><span title="+ Includes new modified fuel pump and O-Rings which must be replaced during pump installation.
">+ Enthält eine neue modifizierte Kraftstoffpumpe und O-Ringe, die bei der Installation der Pumpe ausgetauscht werden müssen.<br />
</span><span title="+ No other modifications needed.
">+ Keine weiteren Änderungen erforderlich.</span></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>CSF Ölkühler</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/csf-oelkuehler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2020 16:55:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Viele M2 F87 haben auf der Rennstrecke ein Thermikproblem beim Ölkreislauf. Öltemperaturen bis über 130°C sind keine Seltenheit. Bei diesen hohen Temperaturen regelt die Motorelektronik die Leistung automatisch zurück. Facts: &#8211; Designed, entwickelt und getestet in Zusammenarbeit mit BMW M2 Rennsportteams &#8211; &#8222;Plug and Play&#8220;, keine Installationsänderung erforderlich. Passt an die OE-Ölleitungen. &#8211; OEM hat es [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Viele M2 F87 haben auf der Rennstrecke ein Thermikproblem beim Ölkreislauf. Öltemperaturen bis über 130°C sind keine Seltenheit.<br />
Bei diesen hohen Temperaturen regelt die Motorelektronik die Leistung automatisch zurück.</p>
<p><strong>Facts:</strong><br />
&#8211; Designed, entwickelt und getestet in Zusammenarbeit mit BMW M2 Rennsportteams<br />
&#8211; &#8222;Plug and Play&#8220;, keine Installationsänderung erforderlich. Passt an die OE-Ölleitungen.<br />
&#8211; OEM hat es 15 Kühlkanäle, hier in Front sind es 17 und 6 auf der Rückseite.<br />
&#8211; Mit diesem Ölkühler haben Sie 0.5 Liter mehr Ölvolumen im System.<br />
&#8211; Bei Tests konnten wir anstatt einer Öltemperatur von 137°C nur noch 119°C messen<br />
&#8211; Wir konnten einen Reduktion der Öltemperatur von durchschnittlich 18°C messen</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dinan Carbon Ansaug System</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/5398/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2020 16:32:07 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://evo-tec.ch/?post_type=product&#038;p=5398</guid>

					<description><![CDATA[Dinan hat mit ihrem Carbon Ansaugsystem eine optimale Kaltluftzufuhr entwickelt. Die eine Seite ist das sensationelle Erscheinungsbild der Carbonteile in dem Hochleistungs-Motorraum. Das Dinan ja nicht nur auf Optik geachtet hat, ist ja klar. Das abgedichtete System führt viel kalte Aussenluft mit geringem Widerstand in den Motorenraum. Das Carbon isoliert zudem die Motorenhitze. Das Carbonrohr [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Dinan hat mit ihrem Carbon Ansaugsystem eine optimale Kaltluftzufuhr entwickelt. Die eine Seite ist das sensationelle Erscheinungsbild der Carbonteile in dem Hochleistungs-Motorraum.<br />
Das Dinan ja nicht nur auf Optik geachtet hat, ist ja klar. Das abgedichtete System führt viel kalte Aussenluft mit geringem Widerstand in den Motorenraum. Das Carbon isoliert zudem die Motorenhitze. Das Carbonrohr lässt mehr Luftmenge durch, während die Airbox ein grösseres Volumen hat mit einem zylindrischen Filter. Zudem entlockt man damit dem Motor akustisch auch einen sportlicheren Ton.</p>
<p><strong>KEINE ZULASSUNG!</strong></p>
<p><strong>Vorteile von dem Dinan Carbon Ansaug-System<br />
</strong>&#8211; +10PS<br />
&#8211; +20Nm<br />
&#8211; sportlicher Sound<br />
&#8211; grösseres Volumen in der Airbox, vollständig abgedichtet<br />
&#8211; optimiertes Carbon Ansaugrohr<br />
&#8211; grösserer Luftfilter<br />
&#8211; Montage plug in play</p>
<p><strong>Lieferumfang:<br />
</strong>&#8211; Airbox<br />
&#8211; Carbon Ansaugrohr<br />
&#8211; Luftfilter<br />
&#8211; div. Montagematerial</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Akrapovic Wireless Steuerung für Abgasklappen System</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/akrapovic-wireless-steuerung-fuer-abgasklappen-system/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2020 16:27:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der Sound des wunderbaren Evolution Line Abgassystems aus Titan kann zudem durch die Verwendung des optionalen Akrapovic Sound Kit gesteuert werden. Diese einfach zu installierende Option bietet lautere und ruhigere Abstimmungen der Evolution Line. Mit einem speziellen Programm für die Klappen-Steuerung (im leisen und im lauten Modus), das sich von der Serienversion unterscheidet, werden die [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Der Sound des wunderbaren Evolution Line Abgassystems aus Titan kann zudem durch die Verwendung des optionalen Akrapovic Sound Kit gesteuert werden. Diese einfach zu installierende Option bietet lautere und ruhigere Abstimmungen der Evolution Line. Mit einem speziellen Programm für die Klappen-Steuerung (im leisen und im lauten Modus), das sich von der Serienversion unterscheidet, werden die Klappen abhängig von der Drehzahl, der Gangauswahl und dem Fahrzeug-Modus gesteuert.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Akrapovic Evolution Auspuffanlage</title>
		<link>https://www.evo-tec.ch/product/akrapovic-evolution-auspuffanlage/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[wpadm_evotec]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2020 16:24:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Gefertigt aus ultra-leichtem und hochwertigen Titan, was das Gesamtgewicht des Autos reduziert und das Handling verbessert. Das perfekt verarbeitete und ECE-zugelassene System wurde darauf abgestimmt, das Beste aus dem TwinPower Turbo Sechszylindermotor des M2 herauszuholen und ist ganz darauf ausgelegt, über den gesamten Drehzahlbereich mehr Leistung bereitzustellen. Dieses neue System hat zwei separate Röhren von der Downpipe zum [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="color: #000000;">Gefertigt aus <strong>ultra-leichtem und hochwertigen Titan</strong>, was das Gesamtgewicht des Autos reduziert und das Handling verbessert. Das perfekt verarbeitete und <strong>ECE-zugelassene </strong>System wurde darauf abgestimmt, das Beste aus dem TwinPower Turbo Sechszylindermotor des M2 herauszuholen und ist ganz darauf ausgelegt, über den gesamten Drehzahlbereich mehr Leistung bereitzustellen. Dieses neue System hat zwei separate Röhren von der Downpipe zum Schalldämpfer ? anders als die originale Ausführung mit einer Röhre. Sie sind perfekt geführt und ausgeformt, um einen optimalen Abgasfluss vom beeindruckenden Motor des M2 zu ermöglichen und eine deutliche <strong>Performance-Steigerung</strong> zu bieten. Der Klang wurde von den Akrapovic Technikern verfeinert; der einzigartige externe <strong>Sound</strong> hat eine höhere Tonlage und vermittelt in höheren Drehzahlbereichen ein echtes Racing-Gefühl. Die Evolution Line ist perfekt abgestimmt für den täglichen Gebrauch bei Fahrten mit niedrigen Drehzahlen, da sie sanft und raffiniert arbeitet, aber dennoch bereits das wahre Potenzial des Systems andeutet. Aber wenn höhere Drehzahlen abgerufen werden und die Klappen permanent geöffnet sind, bietet der Sound einen süchtig machenden Racing-Klang. Als einfaches <strong>Plug-and-Play-System</strong> ist es eine hervorragende Ergänzung, um die Performance des BMW M2 zu steigern. Endrohre aus <strong>Karbon</strong> verbessern den Look des M2-Hecks und unterstreichen das sportliche Potenzial. Die Performance kann durch die Ergänzung mit einer optionalen Downpipe, die mit und ohne Katalysatoren erhältlich ist, weiter gesteigert werden. Um den sportlichen Auftritt noch mehr zu betonen, sind weitere optionale Zubehörteile erhältlich.</span><a href="https://www.facebook.com/pages/trackpartsch/140413546023719" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><br />
</a><br />
<strong>Akrapovic Evolution Sportauspuff mit CH-Eignungserklärung</p>
<p>Lieferumfang:<br />
</strong>&#8211; Titan Endschalldämpfer<br />
&#8211; Titan Link Pipe<br />
&#8211; Carbon Endrohre</p>
<p><strong>Hard facts:<br />
</strong>plus 9.2  PS (bei 6.150 U/min)<br />
plus 8.8 Nm (bei 5.150 U/min)</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
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	</channel>
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