Dieses Aluminiumrohr ersetzt das werkseitige Kunststoffrohr.

Die Air Intake Pipe B58 aus Aluminium hat einen vergrößerten Durchmesser gegenüber dem Original. Sie verringert Luftturbulenzen und erhöht gleichzeitig die Luftströmung. Dies führt zu einem schnelleren Ansprechen des Turboladers und einer höheren maximalen möglichen Leistung. Die Software des Motorsteuergeräts muss hierbei nicht neu abgestimmt werden. Der Einbau ist relativ einfach da diese Air Intake Pipe Plug´n´play gegen das Serienteil getauscht wird.
Mit der Intake Pipe wird die OEM Soundkammer eliminiert, was im mittleren Drehzahlbereich mehr Leistung ergibt.

Passend für folgende F20/F30 Fahrzeuge:

Alle WAGNERTUNING Wasserkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.

Abmaße OEM Wasserkühler:
576 mm x 495 mm x 27 mm
V = 7,70 Liter
A = 2851 cm²

Abmaße WT Wasserkühler:
524 mm x 468 mm x 68 mm
V = 16,70 Liter
A = 2454 cm²

Chrom Endrohre 2x102mm Aufpreis: 225.00.-

Black Chrom 2x102mm Aufpreis: 269.00.-

Carbon Endrohre 2x 102mm Aufpreis: 640.00.-

Bei Bestellung Endrohr Variante angeben ansonsten kommt die Anlage ohne Endrohr Blenden.

Features

• Aggressiver Racing Sound
• Kugelgestrahlte Oberfläche, 100% Edelstahl
• Leistungssteigerung, geringer Abgasgegendruck
• Gewichtsoptimierte Bauweise
• Perfekte Form- und Passgenauigkeit
• Handmade in Austria

Mit CH-Gutachten!

Vorteile:
– niedriger Abgasgegendruck
– schnelles Ableiten der Abgase
– niedrigere Abgastemperatur; schont Motor, Lader und Krümmer
– strömungstechnisch optimiert
– besseres Ansprechverhalten des Turboladers
– Leistungsplus bis zu 10 kW (14 PS)
– Soundplus bis zu 2 dB
– Plug & Play
– EOBD getestet
– Edelstahl-Katalysator
– CH-Zulassung

Mit CH-Eignungserklärung!

Lieferumfang:
– Edelstahl Sportkatalysator 86/80mm

Vorteile:
– niedriger Abgasgegendruck
– schnelles Ableiten der Abgase
– niedrigere Abgastemperatur; schont Motor, Lader und Krümmer
– strömungstechnisch optimiert
– besseres Ansprechverhalten des Turboladers
– Leistungsplus bis zu 10 kW (14 PS)
– Soundplus bis zu 2 dB
– Plug & Play
– EOBD getestet
– Edelstahl-Katalysator
– CH-Zulassung

Mit CH-Eignungserklärung!

Lieferumfang:
– Edelstahl Sportkatalysator 86/80mm

Generell bietet die Bull-X Tronic zwei Möglichkeiten der Steuerung:
– Sport (Dynamic, Race)
– Comfortmodus (Klappe öffnet ab 75% Drosselklappenstellung)

Für folgende Motortypen:
N55B30A    240kw
N55B30A    235kw
B58B30A    250kw

Auch Modelle mit OPF

Mit CH-Eignungserklärung!

Lieferumfang:
– Edelstahl-Auspuffanlage (89mm)
– Endrohre nach Wahl ( Preise auf Anfrage der gewünschten Endrohre)
– Montagematerial
– Kabelmaterial zum Anschluss an die Bordelektronik
– BULL-X Tronic Steuergerät
– Unterdruckschlauch zum Verbinden von BULL-X Tronic zur Abgasklappe
– Einbauanleitung & Schaltplan

Info: Mit CH-Zulassung muss das Bull-X Tronic Steuergerät per PC programmiert werden.

Wichtige Hinweise:
Hinweis 1: Beim 1.35i muss ein Teil der OEM Abgasanlage übernommen und abgetrennt werden. (es handelt sich um das ca. 50cm lange Stück der Abgasanlage, in dem sich das ovale Flexrohr befindet)
Der Hintergrund ist folgender: Das ovale OEM Rohr hat einen Anschlussdurchmesser von 83mm an der Stelle, wo unser Adapter angesetzt wird. Eine Produktion ab Downpipe in 89mm ist aufgrund der Position der OEM Downpipe bei den 35er Modellen nicht möglich und würde dazu führen, dass dieses Stück in 76mm gefertigt werden muss. Dies würde einen 8mm geringeren Querschnitt als Serie und somit ein Engstelle darstellen. Da wir unsere Abgasanlagen immer auf das maximal mögliche an Performancezuwachs auslegen, ist dies die einzige Möglichkeit.
Hinweis 2: Bei Fahrzeugen mit OPF befindet sich der Ottopartikelfilter unter dem Fahrzeug und ist in die OEM Abgasanlage integriert. Hier muss die OEM Abgasanlage zunächst hinter dem OPF durchgetrennt werden, anschließend wird die EGO-X Abgasanlage mit dem Adapterrohr an der abgetrennten Stelle durch eine Schelle montiert.

In der folgenden Tabelle wird der max. Kraftstoffluss in Kubizentimer pro NW-Umdrehung angegeben:
Pumpenmodell:                                      Kraftstofffluss in cc/rev
HDP5 EVO (OE B58)                               0.954
HPD6 (OE B58TU)                                  1.178
Dorch Stage 1                                         1.299
Dorch Stage 2                                         1.558

Vorteile der Dorch Hochdruckpumpe B58:
+ Ermöglicht bei hoher Leistung einen konstanten Kraftstoff-Fluss
+ OE-DME ist mit der Dorch Hochddruckpumpe kompatibel, so dass keine Fehler oder Warnungen angezeigt werden.
+ Dorch-Komponenten bestehen aus CNC-Edelstahladaptern, Edelstahlklammern und hochwertigem Kraftstoffschlauch.
+ Plug and play
+ Keine weiteren Änderungen erforderlich.

Vorteile von dem Dinan Carbon Ansaug-System
– +15PS
– +18Nm
– + 30% mehr Luftvolumen der Dinan Airbox gegenüber OE
– + 34% mehr Filterfläche gegenüber OE
– sportlicher Sound
– vollständig abgedichtet gegen heisse Motorraumluft
– optimiertes Carbon Ansaugrohr
– grösserer Luftfilter
– Montage plug in play

Dinan Carbon Ansaug-System hat keine Zulassung

Lieferumfang:
– Airbox
– Carbon Ansaugrohr
– Luftfilter
– div. Montagematerial

Vorteile:
– höhere Luftmenge gegenüber OE Papierfilter (+40%)
– zusätzliche Mehrleistung
– Auswaschbar
– Top Qualität
– Einfache Montage